王兴，终极大考

导读

美团成为第二家反垄断调查的企业，情理之中。

说好的那个鹅鹅鹅，据媒体报道，也即将跨入调查之门，后面还跟着一大波平台巨头。

在外卖领域，仅剩的巨头就是美团和饿了么。相比之下，饿了么体量要小得多，跟个受气包一样，老被美团追着撵着打，气得饿了么在商场打不赢，就打法庭战，而且，还真的是美团败诉居多。

比如，2月份浙江金华中院查明美团向商户推送诋毁饿了么的信息，以及要求“二选一”独家合作构成不正当竞争，判处美团向饿了么赔偿100万元。

这说明什么问题？

美团以大欺小。

不过，100万，毛毛雨。相比用这种不正当竞争行为，美团能获得的市场份额，简直太划算了叭~

所以，提高违法成本，数十亿乃至数百亿，一直到不可承受之重，也许才是彻底解决问题的好办法。

一、美团的垄断之门

能成大事的，必定心肠手段快准狠。

王兴如此，其他这个首富那个首富，基本也都是，不狠不成角~

美团在上市前的2018年，就牢牢占据60%的市场份额。上市之后，市场份额还在持续增长，垄断地位不断巩固。

去年的疫情，更是助推美团外卖逆势增长。据美团财报显示，截至2020年底，美团的活跃商家数为680万户，逆势增长10个百分点，再创新高。

依靠这么优势的垄断地位，对商家美团开始磨刀霍霍。

据报道，商家入驻美团要签订一份苛刻的协议，如果跟美团签独家合作，佣金抽成18%；不签独家合作，佣金提高到23%；商户签了独家后，再入驻“饿了么”那就进入黑名单，还要交违约金。

进黑名单是啥意思？

就是让你店铺流量为——0

甚至，还可以将店铺强制下线，并关闭后台。

这就是强制商户“二选一”，互联网界的畸形竞争模式，也是行业潜规则。

除了商家倒霉，美团对顾客、竞争对手、送餐员、代理商等各个环节，压榨的套路也是层出不穷。

总之一句话，为了让自己扩大垄断地位，获得超额利润，而让所有合作方承担不该承担的成本。

这就是大平台做生意的诀窍，也叫流量税。

二、如何界定美团的“垄断”？

国家市场监督管理总局对阿里182亿罚单的《行政处罚书》和《行政指导书》，堪称教科书级别的专业论文，数法并用，对二选一、垄断的推论强有力。

有了第一个成熟案例，后续的认定相对就简单了，因为已经有方法论了。

根据阿里处罚文件，界定“二选一”垄断行为，需要论证清楚三个核心点：

第一，市场的边界度。

美团“二选一”行为主要发生在外卖领域。

而美团的业务结构，已经从单纯的外卖扩展到生活出行各个方面，比如酒旅影等。

在酒旅影方面，美团并无实质垄断地位，也就不敢用“二选一”这些招数。

第二，市场的区域度。

指国内市场是没错的。

但美团与阿里有名下区别，阿里的电商业务，是线上不分区域。美团外卖虽然也是在线下单，但有距离半径，基本还是区域性。某些城市的垄断行为不一定代表公司的全国行为。

那就要看美团各区域市场，到底有多少比例，在执行“二选一”政策了。从常理分析，这种政策，即便最初由区域市场发起，尝到甜头，其他区域一定也会跟进。再说，肯定还有美团公司总部的政策制定和指导。

这方面取证，相信并不难。

第三，美团是否具有市场支配地位。

最关键的要素，包括：

1、市场份额是否达到垄断标准。

事实上，美团自己都披露，公司在生活服务领域基本都超过50%的份额。而第三方数据显示，美团外卖在2019年的市场份额就已经达到64.6%。

2、市场集中度。

不多说了，直接上图，一目了然。

3、市场控制能力。

主要是美团能控制服务价格，控制平台内经营者获取流量和销售渠道。这个证明应该也不难。

4、雄厚的财力和先进的技术条件。

特别是用算法来掌控流量分配。这就要说到美团的科技含量了。算法的强大一直是王兴的骄傲所在，现在，也可以成为证明公司垄断的有力证据。

5、其他经营者在交易上是否高度依赖当事人。答案：是。

6、相关市场进入难度是否越来越大。答案：是。

7、当事人在关联市场是否具有显著优势。比如在物流、支付、云计算等领域进行了生态化布局，占据明显优势等。

虽然上述七条是阿里的《行政处罚书》的认定逻辑，是否完全适用在美团处罚中尚不可知。

但对比这七条，美团条条中招。

So，比照2019年阿里境内4%销售额的处罚，4557.12亿元4%的罚款，计182.28亿元。注意，是销售额，不是销售收入。销售额是指俗称的平台流水，收入是指归属于公司的部分。

美团2019年餐饮外卖销售额是3927亿元，如果也按4%计算罚款，将达157.08亿元。

不过，人家阿里财大气粗，一年净利润都超过1000亿，罚没182亿也不会伤筋动骨。

美团就不同了。外卖业务确实薄利多销，美团2019年全年才赚回来47亿元，如果被罚掉157亿，那会让公司马上扭盈为亏，而且是出现巨额亏损百亿。

股民要哭死了，股票还不得崩盘啊？？

事实上，自从大平台反垄断事件发酵以来，美团确实经历了暴跌。较2月份460港元高位，美团市值2个月已经蒸发9000多亿港元，股价回落33%。

嗯嗯，所以就看监管部门怎么界定违法程度和处罚力度了。

总之，血淋淋的应了一句话，出来混，迟早要还的。

三、美团也想突围

除了摊上反垄断这件大事，美团最近新闻确实也不少。比如无人机发展宣传、捐资清华设立基金，还有就是最新的人保处长做外卖员的事儿。

就在立案决定发布前几天，2021年4月20日，美团发布公告，称拟融资近100亿美元用于科技创新，加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入。

更早一点的4月12日，美团联合清华大学共同成立了“清华大学-美团数字生活联合研究院”，宣布将围绕智能无人系统、生活服务人工智能、智慧交通、高性能计算、人工智能治理、数字经济等前沿科技方向开展研究，推动生活服务业需求侧与供给侧的数字化升级。

霍，这俨然是一家巨型科技公司的战略愿景啊。

其实，王兴率领的美团，早就想从本地生活APP，迭代为科技公司。

这也是支撑美团市值节节高的核心原因。

毕竟，外卖业务薄利多销，撑死了也就赚那么一点钱，典型的人力密集型，人多不好管。美团早就看到了自己的天花板。

对外，在商户、消费者和代理商那儿，美团很有霸王气质；

内部，自己也是在拼命降本增效，努力拓展产业空间。

如果老天眷顾，一不小心真成了一家名副其实的科技公司，比如造车、自动驾驶、人工智能啥的，可以预见，美团的未来将比外卖更加可期。

相信这也是王兴的不二之选。

作为全球最大的生活服务平台，美团从外卖、团购、电影、买菜、社区团购等拓展开，总共有200多个业务线。

其中很多业务是跟城市末端物流紧密相关的，比如闪购、买菜、外卖等。

美团外卖现在在全国2800个县市区都有业务。截止2020年末，美团上共有950万名外卖骑手。

什么概念？

以色列一个国家也就不到900万人口……

当然人家以色列以高科技和军事实力见长，在世界上的地位也算举足轻重了。

美团觉得自己也可以。

根据美团的预测，未来5年，即时配送需求量还会上升。950万骑手，服务4亿下单用户，每年订单量超过100亿笔。

考虑到下单客户的不同区域结构差异，确实在订单量密集的区域，骑手真的忙不过来。

再加上最近那个新闻，人社处王处长，为了体验小哥疾苦，12小时送单只赚了41块钱，人都累瘫在马路牙子上：“太委屈了，这个钱太不好挣了。”

所以，美团想到“造车”——研发无人车，充当运力补充、提升效率的作用，也是有道理的。

为此，美团的研发团队超过万人，是国内最大的工程师团队之一。

根据公司财报显示，2020年第四季度，美团研发支出从去年同期的22亿元增加至32亿元，占营收比例达到8.8%。全年研发投入超过百亿，高于比亚迪，低于上汽，大概和小米处在同一水平。

啧啧，都在造车的路上~

美团的无人车，硬件部分是选择与供应商伙伴展开合作，而如云端软件（高精地图、数据、仿真、安全系统等），车载软件（感知、定位、预测、规划等算法）是由美团自主研发。

末端物流——最后3公里的城区即时配送，是美团的主战场。

以人机协同的方式，无人车与外卖小哥协作，提升配送效率。

末端100米，以及楼层里的一些场景，由外卖小哥来完成。

一部分有技能的外卖小哥，可以从纯体力的蓝领工人，转化为更有技术专业能力的运维人员，负责无人车的日常维修、充电、保养等。

不过，无人配送的场景，想着是真香，实际落地可能障碍重重。

显然，考虑到成本，无人车的配送价格肯定高于目前的人力配送，这钱谁出？反正消费者估计是要用脚投票的。

再说，满大街黄灿灿的美团无人车，大城市交通已经拥堵不堪，这不是更加祸祸吗？

而快递和外卖配送的竞争，还在继续……

所以，无论价格、服务到体验，自动驾驶方案目前看，都很难完全替代人工。

尤其是，中国的居住环境和国外不同，商业网点更密集。在一线城市，商超、便利店随处可见，如果高成本叫个外卖，那倒真不如自己动动腿了……

现在为啥懒人这么多，关键是方便还便宜，性价比高。但不可否认，价格是消费者考虑的最重要因素，没有之一。

这些，都是美团无人车要面临的巨大挑战，最优解在哪里？美团似乎还没找到。

四、王兴的野心

王兴是见过大风大浪的人。

这位“连续创业者”，甚至有个非正式的称号“中国互联网最苦命的人”。

2003年，王兴还在美国上学的时候，用六度空间理论创办了社交网站多多友。

六度空间理论是数学领域的猜想，也叫小世界理论。理论指出：你和任何一个陌生人之间所间隔的人不会超过六个。

理论成立，模式也挺有趣，但是多多友规模小，用户太少，王兴没有资金支持创业，最后夭折了。

相比之下，黄峥比他幸运多了，干啥都有导师段爷加持，有恃无恐~

多多友失败后，王兴又创办了游子图。海外留学生可以在线把照片发回国内，冲洗后送给父母。很明显，这是一个适合留学驻外人员的小众市场。

于是，王兴还是失败了，因为不懂市场。

后来，王兴还做过手机云输入法、短网址服务站、地图服务等，因为各种各样的原因，最后都夭折了。

再后来，王兴创办了校内网、饭否。再次失败之后，王兴在江湖上就有了个响当当的称号，“中国互联网最苦命的人”。

简直是干啥啥不行。

2010年3月4日，王兴创立了美团，很多人断言他的这次创业又将陷入“习惯性失败”。

结果说话。

黄峥和王兴，两个人简直是创业两极的代表。

黄峥也是数次创业，但每次结果都成功，无非是大成和小成。

过程中，黄峥一直在追求找到爆发式增长的创业点，直到拼多多。

王兴苦命多了。从无数次失败到美团的成功，王兴其实选择了另一条创业路。在一次又一次生死考验里，实战中认识到市场、产品、现金流、人、管理、服务的重要性……以及自己作为公司的支柱、作为公司天花板的重要性。

知乎上有个问题：王兴是不是被高估了？

有个高赞回答说，王兴是真正值得学习的对象，作为身家 200 多亿美金的大佬，仍然怀有初心，每天都保持深度学习、思考。

确实，作为一个创业家，能保持王兴这样的思考和学习能力的，寥寥无几。

所以，你可以指责美团的垄断和霸道，但必须要尊重王兴本人。

从2007年到现在，王兴在自己创办的饭否上，总共发布超过17000多条，妥妥地饭否头号博主~内容绝大部分是对于创业、产业和热点的分析和观点。

王兴也经常因为自己的“大嘴”饭否言论，上热搜或者头条。

这点，王兴也是哥奇葩般的存在，初心不改，一如既往地想啥说啥。

这几天，王兴在饭否上引用了华为自动驾驶总裁苏菁的一段话，同时顺口评论道：“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手了。”

可能连王兴自己都没想到，“忽悠能力”四个大字，让他第二天一大早，就被网友们喷成了“筛子”。

有人挖出他为“利益站队”。王兴持有理想汽车23.5%的股份，只比创始人李想低一点点，他这话是要为理想吆喝？

要知道，在互联网企业扎堆“造车”的今天，王兴“真爱”的理想，日子过得并不理想。

虽然理想是要在2025年取得20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。不过，话说起来容易，做起来可就难了。

2020年，关于理想汽车的断轴、自燃报道，都成了理想ONE的年度关键词了。2021年3月，理想汽车当月的交付量不到5000辆，比蔚来、小鹏都要低一些。

现实，不容乐观啊。

现在，华为又杀进来了……

美团研发的无人车，也算是有点造车的影子吧。美团研发团队超过万人，好歹也是自认为科技公司，所以，王兴估计认为，自己还是有资格点评下华为和特斯拉的。

其实，王兴还真不是华为“黑”，反而一直是华为粉，很早前他就看好华为的自动驾驶技术：“问一个还比较懂行的朋友，全球范围内长期来看自动驾驶你最看好哪家公司？答：三五年内哪家都没戏，长期来看，如果一定要挑一家公司，我选华为…”

有好事者扒了一遍王兴的饭否，曾得出过一个结论，王兴经常夸华为手机，夸华为的次数达百次。

这可是其他公司没法享受的超级待遇啊。

比如对手机行业，王兴谈过自己的手机厂商分类方式，苹果、三星和华为是第一梯队的，因为这三家都是用自家的芯片；oppo、vivo、小米是第二梯队的，用的是高通或者联发科的芯片；除此之外，就是“其他”了。

与华为的百次夸奖待遇不同，其他企业造车，王兴一般闭口不谈，那意思，估计是，没啥戏？

oppo传出造车传闻，王兴一句话没说；

滴滴宣布造车，王兴也一句话没说；

小米宣布造车，改天王兴去参加雷军做东的“华夏同学会”，王兴只在饭否揶揄了一句雷军：“雷总真是劳模加战神。”

哈哈哈哈，很有幽默感的王饭否。

不过呢，碰到华为，王兴就栽了。

前不久，有好事者拉出一份啥榜单，据说榜单上任正非排第一，声誉指数为5；王兴是倒数第一，声誉指数是跟任正非反着来的-5。

人们喜欢任正非，而不待见王兴。人们更喜欢华为，而不喜欢美团。

虽然生活离不开美团。

这是不是有点“生活不止有眼前的苟且，还有诗和远方的田野”的意味？

所以，很多人为王兴的这次评点华为行为定调：搞“大数据杀熟”、“互联网借贷”的王兴哪儿来的底气暗讽华为？

就凭你一个送饭的，一个“坐地收租”的“互联网地主”，去说一家高科技公司？

其实，王兴也认为自己是一家科技公司，大家都是一个圈子里的，为啥不能点评？

能管好950万骑手，4亿用户，一年超过100亿笔订单的，能是简单的系统搞定的吗？

王兴一定很不忿。

勤于思考的王兴，多年屡战屡败后悟出一个深刻的道理，“只有增长是重要的，其他一切都不重要，只要你能保持高速增长，所有的问题都至少在短期内能够被容忍，被掩盖，或者不会爆发。

可能很多问题当时是个问题，你长大十倍、百倍之后它就不是问题了，甚至不需要解决它就自然而然地消失了。”

哎哟，可惜碰上反垄断监管，不然还真让王兴给蒙对了。这一次，也许让王兴学到的，叫法律责任吧。

这个环节补齐了，王兴啊，姐看好你，继续加油，你一定能冲刺首富哈~

摘自-邬健敏师姐